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客運增長乏力

2016-06-21 02:59:39 AM

國際航空運輸協會(IATA)發布最新的全球航空定期運輸數據顯示,4月份全球航空客運需求(按照總收入客公里計算)同比去年增長4.6%,增長率為2015年1月以來的最低值。4月份運力(按照可用座位公里數計算)增長4.9%,載客率下滑0.3個百分點,達到79.1%。


4月份數據受到布魯塞爾機場襲擊事件的影響,若不計入襲擊影響,國際航協預計客運需求增長5%左右。


國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟表示:“布魯塞爾恐怖襲擊的破壞力是暫時的,某些因素長期影響著客運需求增長,低油價對行業影響力日漸式微,全球經濟增長放緩,客運需求雖保持增長,但增速將會放緩?!?/span>


與去年同期相比,今年4月份國際航空客運需求同比增長4.8%,增長率為近兩年來最低值。各地區航空公司均保持增長,中東地區表現最佳??傔\力增至5.6%,載客率下滑0.6%個百分點,達到77.8%。


亞太航空公司4月份客運需求與去年同期相比增長6.4%。聯程航班的增加有助于刺激需求,部分抵消經濟增長放緩的影響。運力增長6.8%,載客率下滑0.3個百分點,為77.3%。歐洲航空公司4月份客運需求增長1.8%,與3月份6.0%的增長率相比大幅下滑。受到布魯塞爾恐怖襲擊的影響,機場關閉近兩周。運力增長2.4%,載客率下滑0.5個百分點,為80.2%,仍為各地區最高水平。


另悉,2016年4月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比去年增長3.2%,運力(按照可用貨運噸公里計算)增長6.6%,對行業收益帶來壓力。


各地區的需求均有所增長,拉丁美洲地區除外。需求增長最為強勁的地區是中東和歐洲,4月份,這兩個地區的需求同比去年分別增長7.7%和6.8%。


總體而言,航空貨運需求仍落后于相對強勁的客運需求,主要是由于全球貿易疲軟所導致。2016年第一季度,全球貿易量出現了自2009年全球金融危機以來的首次下滑,世界貿易組織預計,在未來幾個月,全球貿易量將緩慢增長


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